Autor Thema: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)  (Gelesen 208473 mal)

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Offline Halleipzig

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #840 am: 23.11.2018, 16:02:25 »
Ich konnte bei der 1014 heute keinen nennenswerten Unterschied zu allen anderen XLern feststellen, was die Türöffnungszeiten betrifft. Ist das Türöffnen wirklich nur Einstellungssache oder evtl auch noch Fahrereinfluss? Manch Fahrer brauch nämlich auch länger als 3sec damit die Tür aufgeht...

Offline Sven

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #841 am: 23.11.2018, 18:47:03 »
Vollkaskomentalität... Wenn es danach geht: Früher mit dem Trabi hat das Autofahren Spaß gemacht: Nix Fahrspurassistent, Einparkautomatik, Sitzheizung...  ::) Man konnte in Berlin noch im Einrollen in den Bahnhof aus dem fahrenden Zug springen. Und was bringt uns das?

Und zu sfn: Er hat anscheinend beschlossen, die XL doof zu finden, und wenn es mit der Stoppuhr ist, mit der er seine Abneigung wem auch immer gegenüber begründet.

Na ja, nicht viel. Es ist aber trotzdem beschämend, wenn man auf den Knöpfen herumdrücken muss, das sich mal die Tür öffnet. Mit einer Sekunde kann man ja leben, das kriegt keiner mit. 3 Sekunden wo nichts passiert sind heftig. Bei den Talenten hört man ja die Trittschwelle ausfahren. Sowas gibt's beim XL doch nicht.

Da die XL nur auf der  /SL.004 fahren, komme ich nie in den "Genuss" der Fahrzeuge um mir ein eigenes Bild zu machen. Stammlinie ist die  /SL.007 mit Tatras und Leos. Nach der Aufpolsterung sind die Fahrzeuge dann doch recht angenehm.

Das mit Rausspringen aus den Altbauzügen der S-Bahn in Berlin habe ich mehr als ein Jahrzehnt praktiziert  ;D

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #842 am: 26.11.2018, 07:22:09 »
Das mit den Türen ist Software-technisch. Sobald die Bahn steht und die Türfreigabe aktiviert wird, vergewissert sich der Wagen, dass er wirklich steht, erst dann gehen tatsächlich die Türen auf.
Da steht wohl einer unter‘m Trenner...

Offline Zahlbox

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #843 am: 16.01.2019, 15:17:10 »
Wenn ich richtig geguckt habe, sind die 1018 und 1019 heute schon im Einsatz (Betriebsfahrt) gewesen. Beachtlich, denn die 1019 ist ja erst am 9.1. eingetroffen. In Heiterblick steht ein Teil einer NGT10 auf dem Abstellgleis. Könnte das die 1003 sein?


Offline DAvE LE

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #844 am: 15.02.2019, 13:30:32 »
2019 werde weitere XL-Straßenbahnen vom Freistaat Sachsen gefördert - siehe: Übersicht Fördervorhaben in den Regionen [Download *.pdf, 60 kB, Seite 2, unten: http://www.medienservice.sachsen.de/medien/news/223716/assets

Offline Klaus Nobis (HAVAG)

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #845 am: 19.02.2019, 15:07:09 »
Laut Wagentabelle haben die 1017 + 1018 schon ihre TAB - Abnahme erhalten !
Ist deswegen der Inbetriebnahmezyklus immer noch nicht beendet ? Im Linieneinsatz waren beide ja immer noch nicht.

Offline opi

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #846 am: 22.02.2019, 12:45:28 »
Die 1010 taucht schon eine ganze weile nicht mehr in der Sichtung auf ... dafür war wohl die 1017 Heute nun auf Fahrt.

Offline leolips

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #847 am: 23.02.2019, 09:11:28 »
1010 ist heute auf der  /SL.004

Offline Klaus Nobis (HAVAG)

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #848 am: 23.02.2019, 10:39:29 »
Wie weit ist nun die Unfallinstandsetzung der 1003 gediehen ?
Ist er in der Hauptwerkstatt oder mußten die beschädigten Wagenteile ( oder nur ein Teil ) nach auswärts
verbracht werden ?  Der andere Beteiligte - die 2148 rollt ja nun wieder !

Allen ein schönes Wochenende !  Ich fahr heute abend bei uns in Halle Spätdienst auf der 1  !

Offline Q-terra

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #849 am: 23.02.2019, 11:32:32 »
Wie weit ist nun die Unfallinstandsetzung der 1003 gediehen ?
Ist er in der Hauptwerkstatt oder mußten die beschädigten Wagenteile ( oder nur ein Teil ) nach auswärts
verbracht werden ?

Der Wagen weilt in der Hauptwerkstatt zur Instandsetzung. Bisher sind alle Wagenteile noch in Leipzig. Ob da etwas zurück nach Polen geht, entzieht sich meiner Kenntnis.

Zu Deiner Frage Abnahme 1017/1018: Die Wagen erhalten zwar schon die Abnahme durch die TAB, müssen aber trotzdem bis zum Linieneinsatz einige Kilometer zurücklegen (als Fahrschule).

Offline DAvE LE

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #850 am: 23.02.2019, 11:45:52 »
Zu Deiner Frage Abnahme 1017/1018: Die Wagen erhalten zwar schon die Abnahme durch die TAB, müssen aber trotzdem bis zum Linieneinsatz einige Kilometer zurücklegen (als Fahrschule).

Die 1017 ist seit 22.02.2019 im Linienverkehr, siehe http://l-nv.info/pages/gallery/22.02.2019-1017-im-liniendienst658.php.

Offline nietenzähler

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #851 am: 23.02.2019, 19:59:42 »
Wie weit ist nun die Unfallinstandsetzung der 1003 gediehen ?
Hier ein Foto vom 19.01.19

Es wird also noch eine Weile dauern.
« Letzte Änderung: 23.02.2019, 20:07:11 von nietenzähler »

Offline Zahlbox

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #852 am: 26.03.2019, 18:00:20 »
Sieht aus, als ob 1003 reisefertig gemacht worden ist. 2021 in Heiterblick gesichtet!

Offline 2101

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Offline DAvE LE

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Re: Die neue Straßenbahn für Leipzig: Der XL (NGT10)
« Antwort #854 am: 07.04.2019, 08:30:48 »
Sollen fast alle NGT10 ihre Fahrgastersteinsätze auf der Linie 4 fahren? Wie aktuell bei Tw 1020.