Ich habe damals die Antwort bekommen, dass man kürzestmögliche Umstiege beauskunften will und ich dann selbst entsprechende Fahrzeitreserven einplanen solle.
Mit dieser Antwort machen sich die LVB maximal lächerlich.
Einerseits stehen in der Auskunft gerne minutengleiche Anschlüsse zwischen verschiedenen, durch Ampeln getrennte Haltemasten, wo aber in der rauhen Wirklichkeit selbst mastgleiche Anschlüsse mit 3 Minuten Lücke torpediert werden,
andererseits soll man selbst Reserven einplanen. wo man dann so eine Fahrplanauskunft nicht gebrauchen kann, weil man die ungefähren Abfahrtszeiten sowieso im Kopf haben wird und der ganze Chichi mit den Fußwegen somit umsonste Arbeit war.
Die Wahrnehmung von Fußwegen zwischen zwei Haltemasten (genanntes Beispiel: Wächterstraße) ist aber ja direkt ein Fortschritt.
Vielleicht dämmert es den LVB langsam mal, wie schlecht ihre Umsteigeverbindungen funktionieren.
(Aber wie ein LVZ-Artikel erst vor wenigen Tagen aufzeigte, hat man noch nicht bemerkt, dass die
Hauptbahnhof nicht in der Waldstraße liegt.
)
