Autor Thema: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion  (Gelesen 268171 mal)

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Offline Radler

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1200 am: 29.09.2017, 12:36:46 »
nach einiger Zeit gibt es eine "Wasserstandsmeldung", welche gleichzeitig auch ein "Problem" offenbart. Ich kopiere hier nochmal die Angaben aus dem ZVNL-Nahverkehrsplan-Fortschreibungsentwurf, welche aktuell (und damit parallel zum Leipziger Nahverkehrsplan) in Arbeit ist. Der ZVNL-NVP ist der Masterplan für alle kommunalen Nahverkehrspläne.  Dort standen die S-Bahnergebnisse drin:

Einsteiger an SPNV-Stationen im ZVNL: (siehe Anlage 11; S. 152-154)
zur Orientierung: blau = nur Regionalverkehr (ohne neue S9)
                            unterstrichen = in Leipzig

Zugangsstelle                             Mo-Fr      Sa        So+F         
Summe                                       69.008  53.006  44.830   

Leipzig Hbf (Tiefgleise)                 11.930  10.021  9.121 
Leipzig Hbf                                   10.684  10.152  8.445
Leipzig Markt                                  4.168  3.928  2.162
Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz    3.208  2.228  1.429
Leipzig Bayer Bf                              2.721  1.819  1.555

bis 2.000
Leipzig MDR                                    1.621  1.206  1.071
Schkeuditz                                      1.555  1.113  785
Leipzig Messe                                 1.277  743  2.521
Markkleeberg                                  1.066  807  554
Leipzig/Halle Flughafen                   1.033  791  1.120
Leipzig-Gohlis                                  1.022  609  546

bis 1.000
Leipzig-Connewitz                             974  792  663
Leipzig-Stötteritz                               943  780  593
Leipzig-Engelsdorf                             857  619  357
Leipzig Allee Center                          788  652  371

bis 750
Leipzig Nord                                      722  433  346
Leipzig Miltitzer Allee                         712  527  412
Leipzig-Möckern                                641  310  291
Leipzig Grünauer Allee                      573  373  282
Leipzig-Leutzsch                               555  387  322
Leipzig-Wahren                                 553  369  274
Leipzig Völkerschlachtdenkmal          541  523  390
Taucha (b Leipzig)                             530  378  267
Markkleeberg Nord                            511  419  284
Leipzig Coppiplatz                             502  373  331

bis 500
Leipzig-Plagwitz                                482  326  272
Leipzig Olbrichtstraße                       413  187  147
Schkeuditz West                               371  170  158
Leipzig Slevogtstraße                        342  248  179
Leipzig Karlsruher Straße                  278  202  174
Leipzig-Lindenau                              272  191  174

bis 250
{Leipzig-}Anger-Crottendorf            208  156  133
Leipzig-Thekla                                  204  161  120
Leipzig-Lützschena                          185  121  83

bis 150
Leipzig-Heiterblick                            106  47  22


Im gleitenden Schnitt der letzten 1,75 Jahre ergeben sich anderer Werte: (Linke Spalte = ZVNL Wert 2014, rechts Schnitt2015 bis 2017)


Leipzig Hbf (Tiefgleise)                 11.930  -->  12.500 
Leipzig Markt                                  4.168  -->    4.625
Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz    3.208  -->    4.150
Leipzig Bayer Bf                              2.721  -->    3.950
Leipzig MDR                                    1.621  -->    2.070
Schkeuditz                                      1.555  -->    2.010
Leipzig Messe                                 1.277  -->    1.790
Markkleeberg                                  1.066  -->    1.305
Leipzig/Halle Flughafen                   1.033  -->    1.185
Leipzig-Gohlis                                  1.022  -->    1.425
Leipzig-Connewitz                             974  -->    1.500
Leipzig-Stötteritz                               943  -->       760
Leipzig-Engelsdorf                             857  -->       390 (nur S4!)
Leipzig Allee Center                          788  -->        770 (alte Werte!)
Leipzig Nord                                      722  -->        825 (ohne RE10!)
Leipzig Miltitzer Allee                         712  -->        600 (alte Werte!)
Leipzig-Möckern                                641  -->        350  (zu wenig Werte!)
Leipzig Grünauer Allee                      573  -->        455  (zu wenig Werte!)
Leipzig-Leutzsch                               555  -->        760  (ohne Abellio)
Leipzig-Wahren                                 553  -->        855
Leipzig Völkerschlachtdenkmal          541  -->        495
Markkleeberg Nord                            511  -->        800
Leipzig Coppiplatz                             502  -->        380 (zu wenig Werte)
Leipzig-Plagwitz                                482  -->        225 (zu wenig Werte, ohne EB)
Leipzig Olbrichtstraße                       413  -->         660
Schkeuditz West                               371  -->         850
Leipzig Slevogtstraße                        342  -->        475
Leipzig Karlsruher Straße                  278  -->        245 (alte Werte!)
Leipzig-Lindenau                               272  -->        170 (wenig Werte)
{Leipzig-}Anger-Crottendorf            208  -->         126 (wenig Werte)
Leipzig-Thekla                                   204  -->         185
Leipzig-Lützschena                           185  -->         195 (nun ohne Busanschluss!)
Leipzig-Heiterblick                            106  -->          106

In Summe ergeben sich folgende Verhältnisse:

Summe Stadtgebiet Leipzig ohne Mkb Nord:  38.202 -->   40.990 (ZVNL inkl. REs, Abellio und EB, nur S-Bahnen, nur Hbf tief)
Summe Stammstrecke Hbf - MDR                    23.650 -->    27.270
Anteil Stadtgebiet Leipzig am MDSB I netz + S2  Ca. 50%!

Steigerung 2016 --> 2017 gemäß eigener Zahlen: 8,1%

meine Werte sind die Summen aus Ein- / Aussteiger im arith. Mittel, multipliziert mit Anzahl Fahrtenpaare/ Tag abzüglich ein Fahrtenpaar als Ausgleich für niedrige Nachtwerte. In meinen Werten sind auch niedrigere Samstag- Sonntagswerte drin, beim ZVNL nur die Spalte Werktag. Einige Strecken haben so wenig Werte, dass brauchbare Aussagen nicht sinnvoll sind, andere fast nur am WE.

Teilweise sind enorme Steigerungen sichtbar, die meisten sind begründbar. Die ZVNL Werte sind mithin aus der absoluten Anfangszeit der Eingewöhnung 2014, für einige Aussagen nicht qualifiziert zu verwenden. Das Potenzial durch Umfeldentwicklung wird sichtbar. Am MDR zeigt sich auch eine immer bessere Bus-S-Bahn-Beziehung, i.d.R. sind 50 bis 70% der Busnutzer dort Umsteiger von/zur S-Bahn.

Gruß
der Radler





« Letzte Änderung: 29.09.2017, 15:44:57 von Radler »

Offline Benedikt

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1201 am: 29.09.2017, 15:47:18 »
@Radler
Wo gibt es eigentlich die Fahrgastzahlen für Sachsen-Anhalt? Die fehlen in der Auflistung immer.

Offline Radler

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1202 am: 01.10.2017, 17:58:48 »
für Sachsen Anhalt habe ich nur entlang der S3 Zahlen. Ein paar Eindrücke auch von der Saalebahn zwischen Halle und Naumburg. Außerhalb der S3/S5 sind die Mengen der Werte viel zu gering um stat. Schwankungen auszugleichen.

Gruß
der Radler

Offline Radler

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1203 am: 27.10.2017, 10:34:24 »
heute, 27.10.2017

 /S5X MDR Ri. LEJ / 06:18/ 4 / 8 / solo3
 /S4 MDR Ri. Torgau / 06:22 / 3 / 6 / solo3
 /S4 LNord Ri Torgau / 06:33 / 11 /    / solo3
 /S4 LNord Ri WUR  / 06:33 / 4 /    / solo4   --> sehr gut gefüllt
 /S2 Hbf  Ri. BTF / 07:04 / 29 / 60 /  solo5   --> sehr gut gefüllt
 /S4 Hbf Ri. WUR  / 07:05 / 19 /   / solo4
 /S3 Olbrichtstr. Ri. Halle / 07:19 /  21 /   / solo3
 /S3 Slevogtstr. Ri. Halle / 07:21 /  4 / 9 / solo3
 /S3 Wahren Ri. Halle / 07:23 /    / 7 / solo3
 /S3 Lützschena Ri. Halle / 07:26 / 1 / 1 / solo3
 /S3 Schkeuditz Ri. Halle / 07:32 / 102 / 13 / solo3  --> erster großer Aussteigerschwung
 /S3 Schkeud. West Ri. Halle / 07:35 / 27 / 7 / solo3 --> zweiter Aussteigerschwung
 /S3 Großkugel Ri. Halle / 07:39 / 5 / 12 / solo3
 /S3 Gröbers Ri. Halle / 07:42 /   / 3 / solo3
 /S3 Dieskau Ri. Halle / 07:46 /   / 5 / solo3
 /S3 Halle Messe Ri. Halle / 07:48 /   / 4 / solo3
 /S3 Halle Hbf Endstation / 07:53 / 180 / -- / solo3

Im Grund bedeutet dies, dass kurz vor Schkeuditz rund 280 Leute und ca. 15 Räder in dem kleinen 3-Teile-Hamster waren. Nutzbare Sitzplätze gibt es ca. 120.

gestern, 26.10.

 /S2 MDR Ri. Connew. / 17:11 / 16 / 0 / solo5
 /S4 MDR Ri. WUR / 17:16 / 6 / 10 / solo3
 /S5 MDR Ri. ABG / 17:20 / 32 / 6 / 3+4
 /S5X MDR Ri. LEJ / 17:21 / 6 / 19 / solo4

 /S5 LEJ Ri. ABG / 15:48 /    / 21 / solo3
 /S5 Messe Ri. ABG / 15:57 / 10 / 27 / solo3  --> hier mach sich das Fehlen der S11 um 16:05 bemerkbar, wer kann nimmt nun die S5

Gruß
der Radler

Offline Radler

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1204 am: 19.12.2017, 08:10:16 »
Heute morgen,

 /S5 nach Halle/ Saale, Ankunft 07:22 (+2) (Durchfahrt L-Hbf 06:56 mit +4)  solo3

Aussteiger in Halle:  191, darunter ca. 7 Fahrräder. Rechnerisch mit 1. Klasse und allen Klappsitzen hat ein solo3 150 Sitzplätze, es ist davon auszugehen, dass ca. 50 Leute stehend bis Halle mussten.

Gruß
der Radler

Offline T4D-Fan

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1205 am: 19.12.2017, 13:31:03 »
 /S2 nach Luth. Wittenberg / Delitzsch unt. Bf. / 13:09 (+2) / 45 Aussteiger, davon 3 Räder / 5-Teiler

Offline Halleipzig

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1206 am: 20.12.2017, 21:00:03 »
 /S3 heute Abend nach Halle um 20.06 Uhr (+5min) ab Leipzig Markt als 3+3 mit ~100 Einsteigern.

Offline Kurs 150

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1207 am: 22.12.2017, 15:01:21 »
 Heute, 22.12.2017

Crimmitschau:   /S5X  12:42 nach Zwickau: 8 / 7 , Vierteiler + 5min (Verspätung wurde an der Laufschrift angezeigt und auch angesagt.)

In Zwickau wurde wegen der Verspätung der Zug auf Gleis 7 geleitet und die auf Gleis 3 bereitgestellte   /S5  im Fahrplan der  /S5X nach Halle geschickt.

Gruß Günter

Offline MD 612

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1208 am: 22.12.2017, 16:56:53 »
In Zwickau wurde wegen der Verspätung der Zug auf Gleis 7 geleitet und die auf Gleis 3 bereitgestellte   /S5  im Fahrplan der  /S5X nach Halle geschickt.
Das muss nicht an der Verspätung gelegen haben. Die Übergänge S5 auf S5X und andersrum gibt es in Zwickau teilweise planmäßig.

Gruß Peter
Wer die Wahrheit für die Summe zweier Halbwahrheiten hält, der hat sich verrechnet.
Lothar Schmidt (1922–2015), deutscher Politologe und Aphoristiker

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1209 am: 22.12.2017, 17:34:05 »
Heute:

 /S2 Nach Wittenberg um 16.13 Uhr ab Bayerischer BHF als 5+3. Der Lokführer hatte zu kämpfen, dass er alle Türen an den Bahnsteig bekommt. 2 Aussteiger, 8 Einsteiger
 /S5X Nach Halle um 16.18 Uhr ab Bayerischer BHF als 3+4. 6 Aussteiger, 29 Einsteiger
 /S5X Nach Halle um  16.52 Uhr (+6min) in Halle als 3+4. ~ 400 Aussteiger.
In der  /S5X mussten in beiden Wagen ab Leipzig HBF bis Halle mehrere Leute stehen. Da in Halle zur gleichen Zeit noch der RB 18(?) und ein ICE ankamen, gabs im Tunnel dann kuschliges Gedränge. :D Die Verspätung wurde zum Großteil in Leipzig HBF tief eingesammelt, weil der Fahrgastwechsel mal wieder länger dauerte...

Offline MD 612

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1210 am: 22.12.2017, 18:07:40 »
5+3. Der Lokführer hatte zu kämpfen, dass er alle Türen an den Bahnsteig bekommt.
Was soll denn daran so schwierig sein?? Die Kombi 5+3 ist genauso lang wie eine 4+4, und beide gibt es ja nun so selten auch nicht.

Gruß Peter
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Lothar Schmidt (1922–2015), deutscher Politologe und Aphoristiker

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1211 am: 22.12.2017, 18:13:05 »
Was soll denn daran so schwierig sein?? Die Kombi 5+3 ist genauso lang wie eine 4+4, und beide gibt es ja nun so selten auch nicht.

Sag sowas nicht, als ich zuletzt mit einer 4+4 Traktion fuhr stand die letzte Tür noch im Tunnel als ich ausstieg. ;) Der Lokführer der S2 heute fuhr langsam ein, gab noch mal etwas zu und bremste dann abrupt ab, weil er vorn schon wieder fast in der Röhre verschwand.

Offline Jo Hey

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1212 am: 22.12.2017, 22:17:53 »
Heute:

 /S4 16:42 nach Wurzen / solo3 / Eilenburg / 0 / 10+R (kam aus Eilenburg Ost mit 4 Mann; RE 10 fuhr planmäßig 7 Minuten zuvor mit ~ 20 Einsteigern)
selber Zug / Taucha / 0? / 6+R
selber Zug / L. Nord / 1?+R  / ? (Gegenzug nach Eilenburg Ost war gut voll, mehrerer Steher)
selber Zug / L. Hbf tief / ~16 / ?? (viele)

Obwohl knapp hinter dem RE, fehlende Halte und entgegen Lastrichtung wurde der Zug besser angenommen als gedacht. Zumal praktisch keiner weiter als Hbf fuhr. Klar, nur eine Momentaufnahme.

 /S-Bahn 9 16:38 nach Halle (S) Hbf / solo3 / Eilenburg / - / 13

Gruß Jo Hey


 

Offline Jo Hey

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1213 am: 24.12.2017, 10:57:51 »
Ein paar Zahlen von gestern:

 /S-Bahn 9 10:57 nach Eilenburg / solo3 / Delitzsch ob Bf / 3 / 5+R (kam mit ~ 30 Fahrgästen aus Halle)
selber Zug / Hohenroda / 1+R / 0
selber Zug / Krensitz / 3 / 0
selber Zug / Kämmereiforst / 0 / 0
selber Zug / Eilenburg / ~ 30 (davon ca. 2/3 zum RE nach Cottbus)

 /S4 16:05 nach Wurzen / solo4 / Eilenburg / - / 19 (kam aus Wurzen mit 28 Fahrgästen)
selber Zug / Jesewitz / 0 / 8
selber Zug / Pönitz / 0 / 1
selber Zug / Taucha / 0 / 9
selber Zug / L. Heiterblick / 0 / 1
selber Zug / L. Thekla / 0 / 2
selber Zug / L. Nord / 1 / 12

Gruss
Jo Hey

Offline Radler

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Re: S-Bahn Fahrgastzahlen-Thread, Warm-up-Diskussion
« Antwort #1214 am: 17.01.2018, 10:28:36 »
Heute morgen:

 /S5 Halle / Halle / 07:18 / 226 / -- / solo4

ein solo4 hat nominell 200 Sitze, darin enthalten die erste Klasse und sämtliche Klappsitze. Da die Lastbereiche verstellt waren, entfallen ca. 30 Klappsitze. Die erste Klasse wurde mittel genutzt. Insgesamt mussten mehr als 50 Leute stehen! Es zeigt, wie wichtig die Durchbindungen nach Halle sind. Die S3 ist seit dem etwas erträglicher, kann sich vorüber gehend auf den Nahbereich konzentrieren.
« Letzte Änderung: 22.01.2018, 08:13:12 von Radler »