Thema: Wie weiter mit Tram-Linie 14?

[Radler]

es ist so gemeint, dass der Ausgangspunkt Hbf nicht in Stein gemeißelt ist.

Gruß
der Radler

[Dispohalt]

Ich bin in der letzten Nacht mit der letzten 14 von Plagwitz Richtung Hauptbahnhof gefahren (00:13 Uhr mit 1341). Ab Felsenkeller Ri Innenstadt Auslastung nahe 100%, Einzelpersonen konnten sich an den Folgehaltestellen gerade noch reinquetschen, zurückgeblieben ist aber niemand.

[Tino]

Kann gut möglich sein. Auf Grund einer Veranstaltung im gleichnamigen Haus.

[Dispohalt]

... bei der es wohl eher unüblich ist, bereits 00 Uhr zu gehen. Die Fahrgäste waren kein Felsenkeller-Klientel, sonst würde ich es hier nicht schreiben.

[DAvE LE]

Man müsste die Nacht-10 mit der Linie 14 verknüpfen. Das wäre perfekt.

[Tino]

Diesbezüglich hat man andere Vorstellungen von Nachtlinien für die Zukunft.
Bevor es ernst wird Anfang Mai mit fast 18 Monaten Sperrung der Karl-Heine-Straße, erfolgen noch Gleisreparaturen auf der Kreuzung Felsenkeller.

[Radler]

Sollen die Nachtlinien überdacht werden? In welche Richtung gehen denn die Überlegungen?  Vor ca. 10 Jahren stand zur Debatte:#

- öfter fahren als im 71 Minuten Takt  (wurde in Sa-/So-Nächten so umgesetzt)
- mit viel mehr Linien fahren, um Umwege und Schleifen zu reduzieren (wurde nicht umgesetzt)

Was folgt nun?

Gruß
der Radler

[xXx]

^wohl wieder ein teilweiser Einsatz von Straßenbahnen

[Sven]

Glaube ich nicht. Wir reden von den LVB, den Buskönigen des Ostens.

Wenn dann (Achtung: meine Meinung) wird es eine Teilung auf mehr Nachtlinien geben. Busse werden weiterhin das Nachtgeschäft beherrschen.

Wenn man sich dann doch mal besinnt, dann könnte man ja mal in Dresden oder Berlin nachfragen, wie man es richtig macht. Hat die LVB die Chuzpé dazu? Lassen wir uns überraschen. Schlechter kann es ja nicht werden.

[André Loh-Kliesch]

Unter

https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2018/02/Buslinie-64-soll-kuenftig-die-Gaeste-zur-Spinnerei-und-ins-neue-Naturkundemuseum-bringen-204798

beschäftigt sich die Lizzy mit der neuen Linie 64 (wieso hat die hier eigentlich noch kein Icon?)

Kurzzusammenfassung:

a) Die Routenführung steht noch nicht fest (als gäbe es beliebig viele Alternativen...)

b) VTA-Jana: „Niiiiemand hat die Absicht, eine Straßenbahnstrecke stillzulegen!“

Mal sehen...

[Radler]

Soweit einige Stadträte informiert sind, steht lediglich der Leistungsumfang grob fest (eben jene 64k km/Jahr), die Route ist offen.

Gruß
der Radler

[DrZott]

Das Originalzitat am Ende spricht meines Erachtens auch Bände

Eine Straßenbahnverlängerung bis zum Naturkundemuseum wird nicht untersucht. Derartige Anträge wurden vom Stadtrat in der oben genannten Stadtratssitzung im September 2017 abgelehnt. Mittelfristig planen die LVB die Linie 14 auf einen 10-Minuten-Takt zu verdichten. Als langfristige Option ist die Verlängerung der Linie 14 über die Saalfelder Straße zur Lützner Straße als Untersuchungsstrecke im Nahverkehrsplan enthalten.

Ob in Leipzig jemals wieder eine Straßenbahnstrecke neu gebaut werden wird? 

[Q-terra]

Ob in Leipzig jemals wieder eine Straßenbahnstrecke neu gebaut werden wird? 

Wieso nicht? Seid doch mal alle nicht so pessimistisch 

[André Loh-Kliesch]

http://www.lvz.de/Leipzig/Lokales/Industriebrache-in-Leipzig-wird-zu-parkaehnlichem-Schulgelaende

Der nächste publikumsstarke Anlieger. Im Sommer 2020 soll eine vierzügige Grundschule für 504 Kinder auf dem Freifeld hinter dem Taschenkaufhaus ( Karl-Heine-/Gießerstraße) eröffnen. Da die Bebauung mit Wohnhäusern im unmittelbaren Umfeld nicht sooo dicht ist, wird wohl die Anreise mit dem Auto (oder den Öffentlichen) nötig werden. Ob ein 15-Minuten-Takt auf der  und ein Stundentakt auf der (64) dann reichen?

[xXx]

Perspektivisch ist ohnehin ein 10-Minuten-Takt auf der geplant. Und die S-Bahn ist jetzt auch nicht so weit weg.